Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychSubaru Ascent — das größte Fahrzeug der Marke: ein mittelgroßer Crossover mit Allradantrieb für sieben oder acht Sitzplätze mit turbogeladenem 2,4-l-Boxermotor (260 PS) und CVT. Vorgestellt wurde er im November 2017 als Modelljahr 2019, 2022 überarbeitet (Modelljahr 2023), und aktuell wird das Modelljahr 2027 produziert — mit minimalen Änderungen. Offiziell wird der Ascent nur in Nordamerika verkauft, daher wird er in die Ukraine aus den USA importiert.
Inhalt
- Was ist der Subaru Ascent und woher kommt er
- Welche Abmessungen und wie viele Sitze im Innenraum
- Welcher Motor und wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch
- Was hat sich nach dem Update sowie in den Jahren 2026–2027 geändert
- Wie ist der Ascent ausgestattet und wie sicher ist er
- Wie viel kostet der Ascent in den USA und wie wird er verkauft
- Wie man mehr transportiert: Kofferraum, Dachreling, Anhänger
Was ist der Subaru Ascent und woher kommt er
Ascent ist der erste vollwertige dreireihige Crossover von Subaru und der Nachfolger des B9 Tribeca. Das Konzept wurde im April 2017 in New York gezeigt, die Serienversion am 28. November 2017 vor der Automesse in Los Angeles. Produziert wird das Modell im Werk Subaru of Indiana Automotive in Lafayette (Bundesstaat Indiana) — zusammen mit Crosstrek und Forester. Klassengegner sind Toyota Highlander, Honda Pilot, Hyundai Palisade, Kia Telluride, Volkswagen Atlas.
Der Ascent wurde für die amerikanische Familie gemacht: großer Radstand, drei Sitzreihen, viele Ablagen und Becherhalter, symmetrischer Allradantrieb wie bei allen Subaru, 221 mm Bodenfreiheit und der X-MODE-Modus für den Offroad-Einsatz.
Welche Abmessungen und wie viele Sitze im Innenraum
Die Abmessungen des Ascent haben sich seit 2018 kaum verändert. Nach offiziellen Subaru-Daten für das Modelljahr 2027:
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Länge | 4 999 mm |
| Breite (ohne Spiegel) | 1 930 mm |
| Höhe mit Dachreling | 1 819 mm |
| Radstand | 2 891 mm |
| Bodenfreiheit | 221 mm |
| Wendekreis | 11,6 m |
| Leergewicht | ab 2 019 kg (7 Sitze) / 2 026 kg (8 Sitze) |
| Kraftstofftank | 73 l |
| Kofferraum hinter der 3. Reihe | 504 l |
| Kofferraum mit umgeklappter 3. Reihe | 1 232 l |
| Kofferraum mit umgeklappter 2. und 3. Reihe | 2 141 l |
Das Kofferraumvolumen gibt Subaru nach der US-Methodik in Kubikfuß an; die Literwerte oben sind umgerechnet. In älteren Reviews findet man Werte von 555 und 2 055 l — das ist eine andere Messmethode, daher sollte man sie nicht direkt mit den genannten Zahlen vergleichen. Mit Schiebedach ist das Volumen etwas geringer (bis zu 2 061 l bei umgeklappten Reihen).
Der Innenraum ist als Acht- oder Siebensitzer erhältlich (mit Sitzbank in der zweiten Reihe) oder als Siebensitzer (zwei separate „Captain’s Chairs“ in der zweiten Reihe). Die Versionen Premium und Limited bieten beide Varianten, Limited Bronze Edition, Touring und Onyx Edition Touring — nur sieben Sitze. Die dritte Reihe ist für drei Personen ausgelegt, für Erwachsene ist es dort jedoch eng — eher Plätze für Kinder und kurze Fahrten.
Welcher Motor und wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch
Im Ascent gibt es für alle Versionen nur einen Motor — den turbogeladenen 2,4-l-Boxer FA24 mit Direkteinspritzung. Das Lineartronic-CVT hat einen manuellen Modus mit acht festen „Stufen“ sowie Schaltpaddles am Lenkrad — daher findet man in verschiedenen Berichten sowohl „6-stufiges“ als auch „8-stufiges“ CVT; aktuell ist die Version mit acht.
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Motor | Benziner, 4 Zylinder, Boxer, Turbo, 2,4 l |
| Leistung | 260 PS bei 5 600 U/min |
| Drehmoment | 376 Nm bei 2 000–4 800 U/min |
| Zylinderbohrung × Hub | 94 × 86 mm |
| Getriebe | Lineartronic-CVT, manueller Modus mit 8 Stufen |
| Antrieb | permanenter Allrad Symmetrical AWD, X-MODE, Bergabfahrhilfe |
| Anhängelast | bis zu 2 268 kg |
| Verbrauch (Stadt / Autobahn / kombiniert, EPA) | 12,4 / 9,0 / 10,7 l/100 km (Limited und Touring — 12,4 / 9,4 / 11,2) |
Der Motor ist für normales Benzin 87 nach US-Skala ausgelegt (bei uns — ungefähr 92). In der Praxis hängt der Verbrauch stark von der Beladung ab: sieben Passagiere, ein Anhänger oder eine Dachbox können leicht 1–2 Liter pro 100 km hinzufügen.
Was hat sich nach dem Update sowie in den Jahren 2026–2027 geändert
Facelift für das Modelljahr 2023
Den überarbeiteten Ascent stellte Subaru am 14. Juni 2022 vor. Er erhielt einen neuen Kühlergrill, andere Scheinwerfer und Rückleuchten sowie neu gestaltete Stoßfänger. Im Innenraum erschien in allen Versionen ein 11,6-Zoll-Touchscreen — statt der bisherigen 6,5 und 8 Zoll — mit kabellosem Apple CarPlay und Android Auto. Das EyeSight-System wurde um eine Weitwinkelkamera ergänzt, und als Option wurden 360-Grad-Kameras angeboten.
Modelljahre 2026 und 2027
Für das Modelljahr 2026 wurde die Versionenpalette vereinfacht: Die Basisversion Premium erhielt wasserabweisenden StarTex-Bezug, Sitzheizung vorne, LED-Nebelscheinwerfer und schwarze 18-Zoll-Felgen, zudem kehrte die Version Limited Bronze Edition zurück. Im Modelljahr 2027 sind die Änderungen minimal: USB-C-Anschlüsse bei der dritten Reihe, ein Schalter für die Innenraumbeleuchtung bei geöffneten Türen, neue Farben Deepwater Blue Pearl und Daybreak Blue Pearl. Motor, Getriebe und Karosserie — unverändert.
Wie ist der Ascent ausgestattet und wie sicher ist er
In allen Versionen ist serienmäßig das EyeSight-Paket enthalten: adaptiver Tempomat, automatische Notbremsung vor einem Hindernis, Spurhalteassistent, Totwinkelüberwachung mit Spurwechselhilfe, Warnung vor Querverkehr hinten, automatisches Bremsen beim Rückwärtsfahren, automatische Ausweichlenkung zur Kollisionsvermeidung und ein Notstopp, falls der Fahrer nicht reagiert. Ab der Version Limited kommt das System DriverFocus hinzu, das die Aufmerksamkeit des Fahrers überwacht.
Im Jahr 2026 erhielt der Ascent vom US-Institut IIHS den Titel TOP SAFETY PICK+, und das Modelljahr 2025 bekam fünf Sterne im NHTSA-Rating. Laut der J.D. Power-Studie 2026 belegte der Ascent den ersten Platz in der Klasse bei der Anfangsqualität.
Wie viel kostet der Ascent in den USA und wie wird er verkauft
Empfohlene Preise für das Modelljahr 2027 in den USA (ohne Lieferung zum Händler, die 1 545 Dollar kostet):
- Premium — 40 795 Dollar;
- Limited — 47 985 Dollar;
- Limited Bronze Edition — 49 095 Dollar;
- Touring — 51 165 Dollar;
- Onyx Edition Touring — 51 995 Dollar.
Die Nachfrage sinkt: 2025 wurden in den USA 44 400 Ascent verkauft, 21,1 % weniger als im Vorjahr, und in den ersten Monaten 2026 gingen die Verkäufe nochmals um 13,3 % zurück. Das Modell nähert sich einem Alter von zehn Jahren, und die Konkurrenz wird häufiger aktualisiert. In der Ukraine gibt es keinen offiziellen Verkauf, daher beschränkt sich die Auswahl auf Gebrauchtwagen aus den USA; beim Kauf sollte man die Reparaturhistorie und den Zustand des CVT prüfen.
Wie man mehr transportiert: Kofferraum, Dachreling, Anhänger
Die Dachreling des Ascent ist serienmäßig, und Subaru nennt dafür konkrete Werte: 318 kg statische Last (zum Beispiel ein Dachzelt im Stand) und 80 kg während der Fahrt. Der letzte Wert ist der wichtigste bei der Auswahl von Querträgern und Dachbox: Das Gesamtgewicht von Querträgern, Box und Ladung darf ihn nicht überschreiten. Fertige Querträger für die serienmäßige Dachreling — im Bereich Dachträger für Subaru Ascent.
Eine Kofferraummatte ist für einen dreireihigen Crossover doppelt wichtig: Bei aufgestellter dritter Reihe bleibt im Kofferraum eine Mulde, in der am häufigsten nasse Sachen und Einkäufe transportiert werden. Man sollte sie passend zur Sitzkonfiguration auswählen — Varianten gibt es im Bereich Matten für Subaru Ascent. Weitere Zubehörteile für das Modell — auf der Seite Tuning und Zubehör für Subaru Ascent, und für andere Modelle der Marke — im Bereich Subaru Tuning. Wenn der dreireihige Ascent zu groß ist, sehen Sie sich unseren обзор Subaru Outback der sechsten Generation an.
Wir liefern mit Nova Poshta in die ganze Ukraine.
