Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychHyundai IONIQ 9 — das größte Elektroauto von Hyundai: ein dreireihiger Crossover mit 5 060 mm Länge auf der E-GMP-Plattform, mit einer 110,3-kWh-Batterie, drei Leistungsstufen mit 160, 226 und 315 kW und einer Reichweite von bis zu 620 km nach WLTP. Das Modell wurde am 20. November 2024 in Los Angeles vorgestellt, in den USA startete der Verkauf im Mai 2025, in Deutschland wurden die Bestellungen im Juli 2025 geöffnet. Unten — die Daten nach offiziellen Angaben von Hyundai, Ausstattungen, Innenraum und praktische нюancen für den Besitzer.
Inhalt
- Was ist der Hyundai IONIQ 9 und wo wird er produziert
- Welche technischen Daten hat der IONIQ 9
- Wie weit fährt der IONIQ 9 und wie schnell lädt er
- Was im Innenraum ist: Sitze, Konsole, Bildschirme
- Welche Ausstattungen gibt es und was kostet der IONIQ 9
- Worauf der IONIQ-9-Besitzer achten sollte
Was ist der Hyundai IONIQ 9 und wo wird er produziert
Der IONIQ 9 ist das Flaggschiff der elektrischen IONIQ-Linie, das dritte Modell nach dem kompakten IONIQ 5 und der Limousine IONIQ 6. Der Radstand von 3 130 mm ist der längste unter allen Modellen von Hyundai. Der Crossover basiert auf derselben modularen E-GMP-Plattform wie der verwandte Kia EV9 und unterstützt das Laden an 400- und 800-V-Stationen. Von den Abmessungen her liegt er nahe am Benzin-Flaggschiff Hyundai Palisade, hat aber einen ebenen Boden ohne Tunnel.
Die Weltpremiere fand am 20. November 2024 im Goldstein House in Los Angeles statt; das Publikum sah das Auto auf der AutoMobility LA. Für die USA wird der IONIQ 9 im neuen Werk Hyundai Motor Group Metaplant America im Bundesstaat Georgia gebaut — das ist das erste komplett neue Modell, das dort ans Band ging (Produktion ab dem ersten Quartal 2025).
Welche technischen Daten hat der IONIQ 9
Die Batterie ist in allen Versionen gleich — 110,3 kWh (NCM, 610-V-System); der Unterschied liegt nur bei Motoren und Antrieb. Die Basisversion ist heckgetrieben mit einem Motor, die beiden anderen haben einen zweiten Motor an der Vorderachse und Allradantrieb mit Modi für Schnee, Schlamm und Sand.
| Parameter | 160 kW (RWD) | 226 kW (AWD) | 315 kW (Performance AWD) |
|---|---|---|---|
| Leistung | 160 kW (218 PS) | 226 kW (307 PS) | 315 kW (428 PS) |
| Drehmoment | 350 Nm | 605 Nm | 700 Nm |
| 0–100 km/h | 9,4 s | 6,7 s | 5,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h | 200 km/h | 200 km/h |
| Reichweite WLTP | 620 km | 600–606 km | 600 km |
| Verbrauch WLTP | 19,9 kWh/100 km | 20,4–20,6 kWh/100 km | 20,6 kWh/100 km |
| Leergewicht | 2 594–2 664 kg | 2 657–2 803 kg | 2 689–2 819 kg |
| Anhängelast gebremst | 1 600 kg | 2 500 kg | 2 500 kg |
| Vorderer Kofferraum | 88 l | 52 l | 52 l |
Die Abmessungen sind für alle Versionen gleich: Länge 5 060 mm, Breite 1 980 mm, Höhe 1 790 mm, Radstand 3 130 mm, Bodenfreiheit 174 mm, Wendekreis 12,48 m. Der Luftwiderstandsbeiwert beträgt 0,27, mit digitalen Spiegeln — 0,26. Das Fahrwerk: vorn McPherson, hinten Mehrlenker; es gibt weder Luftfederung noch adaptive Dämpfer. Räder — 19, 20 oder 21 Zoll je nach Ausstattung.
Wie weit fährt der IONIQ 9 und wie schnell lädt er
Die größte Reichweite — 620 km nach WLTP — hat die heckgetriebene Version auf 19-Zoll-Rädern; die Allradversionen kommen auf etwa 600 km. In den USA nach dem EPA-Zyklus erhielt die Basisversion 335 Meilen (≈540 km), die Performance auf 21-Zoll-Rädern — 311 Meilen (≈500 km). Die reale Reichweite im Winter wird deutlich geringer sein: Bei Kälte liefert die Batterie weniger Energie, und das Heizen des großen Innenraums verbraucht mehr.
- Schnellladen mit Gleichstrom: bis zu 233 kW, 10–80 % in 24 Minuten an einer 350-kW-Station; an einer 50-kW-Station — 109 Minuten.
- Laden mit Wechselstrom: Onboard-Ladegerät 11 kW, 10–100 % in etwa 10 Stunden an einer домашньої Type-2-Station.
- Anschluss: in Europa — CCS2, in den USA — NACS (der an Tesla-Ladestationen).
- V2L: Steckdose im Kofferraum, über die sich Haushaltsgeräte betreiben lassen.
Was im Innenraum ist: Sitze, Konsole, Bildschirme
Der Innenraum ist für 6 oder 7 Sitzplätze ausgelegt. Das Haupt-Highlight ist die Konsole Universal Island 2.0, die sich um 190 mm nach hinten zur zweiten Reihe verschieben lässt; sie hat ein oberes Fach mit 5,6 l und ein ausziehbares unteres mit 12,6 l. In der sechssitzigen Version sind Relax-Sitze verfügbar (erste und zweite Reihe lassen sich mit Beinauflage ausklappen) sowie drehbare Sitze in der zweiten Reihe, die sich im Stand zum dritten Reihe hin drehen lassen.
- Bildschirme: ein panoramischer, gebogener Block aus zwei Displays — Instrumententafel und Multimedia.
- Sound: 8 Lautsprecher serienmäßig, optional BOSE mit 14 Lautsprechern und 5.1-Raumklang.
- Digitale Spiegel: in einigen Märkten — Kameras вместо Spiegeln und 7-Zoll-OLED-Bildschirme in den Türen.
- Digitaler Schlüssel per NFC im Smartphone.
- Assistenten: adaptiver Tempomat mit Stopp-Funktion, automatisches Notbremsen mit Erkennung von Fußgängern und Radfahrern, Spurhalten und Spurfolge.
Das Kofferraumvolumen nach der europäischen VDA-Methodik beträgt 338 l hinter der dritten Reihe und bis zu 2 419 l (7 Sitze) oder 2 494 l (6 Sitze) bei umgeklappter zweiter und dritter Reihe. Hyundai nennt in der weltweiten Pressemitteilung andere Werte — 620 l und 1 323 l: Das ist eine andere Messmethode, daher sollte man Werte nur innerhalb desselben Systems vergleichen.
Außen ist der IONIQ 9 am Parametric-Pixel-Licht erkennbar: kleine „Pixel“ in den vorderen und hinteren Leuchten sowie im unteren Teil der Stoßfänger, Projektionsscheinwerfer mit кубічними Modulen, beleuchtete Türgriffe.
Welche Ausstattungen gibt es und was kostet der IONIQ 9
In Deutschland kostete die Basisversion zum Verkaufsstart (Juli 2025) ab 68 500 €, die allradgetriebene 226-kW-Version ab 81 500 €, die Performance 315 kW ab 86 750 €. Schon in der Basis: LED-Licht, 19-Zoll-Felgen, elektrische Verstellung der Vordersitze, Sitzheizung in der ersten und zweiten Reihe, zwei 12,3-Zoll-Displays.
Im August 2026 aktualisierte Hyundai die Palette auf das Modelljahr 2027 ohne technische Änderungen: Die Basis wurde auf 70 850 € teurer, erhielt aber serienmäßig eine Rundumkamera, Parksensoren mit automatischer Bremsfunktion, Fernparkfunktion und Digital Key 2.0. Die Linie Techniq wurde in Centriq umbenannt (ab 78 850 €), Uniq kostet ab 86 100 €, die neue Topversion Blackline auf Basis der Performance — ab 89 950 €. Ein sechssitziger Innenraum ist nur in Uniq und Blackline verfügbar.
In den USA kostet der IONIQ 9 des Modelljahres 2026 ab $58 955 ohne Berücksichtigung der Lieferung zum Händler ($60 555 mit), die Topversion Performance Calligraphy Design — etwa $78 000. Im Vereinigten Königreich — ab £64 995. Auf der Website des offiziellen Importeurs Hyundai in der Ukraine gibt es eine Modellseite, aber Preise sind dort Stand Oktober 2026 nicht veröffentlicht.
Worauf der IONIQ-9-Besitzer achten sollte
Die Wartung ist alle 30 000 km oder 24 Monate fällig. Das hohe Gewicht (bis zu 2,8 t) und breite Reifen von 255–285 mm lassen Bremsen und Reifen schneller verschleißen als bei leichteren Crossovern; daher lohnt es sich, Zustand von Reifen und Felgen häufiger zu prüfen. Die Bodenfreiheit von 174 mm ist wie bei einem gewöhnlichen Stadt-Crossover, nicht wie bei einem Geländewagen: Auf Schotterwegen und an hohen Bordsteinen sollte man das berücksichtigen.
Modellspezifische Zubehörteile именно für den IONIQ 9 gibt es in unserem Katalog пока nicht, daher passen universelle Dinge: Kofferraum-Organizer, Nummernschildrahmen und Hyundai-Embleme für Fußmatten. Die übrigen Produkte für die Marke sind im Bereich Tuning und Zubehör Hyundai gesammelt.
Wir liefern mit Nova Poshta in die gesamte Ukraine.
