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Ein Windabweiser für die Windschutzscheibe ist ein außenliegender Sonnenvisor über der Frontscheibe: Er beschattet den oberen Scheibenbereich und leitet Luftstrom sowie Wasser vom Dach ab. In dieser Kategorie finden Sie rund 250 fahrzeugspezifische Visore, hauptsächlich für Kleinbusse, Kastenwagen, Pick-ups und SUVs, in drei Ausführungen: Rahmenmodelle aus 5 mm Polystyrol mit Blechschrauben, GFK-Visore zum Lackieren für die Montage mit Scheibenkleber sowie Visore mit LED-Beleuchtung.

AusführungMaterial und FarbeBefestigungFür welche Fahrzeuge verfügbar
Rahmenvisor „5 mm“ (EuroCap)Polystyrol 5 mm: Schwarz glänzend, Weiß, Schwarz getönt (halbtransparent)Metallrahmen oder Halterungen mit Blechschrauben; Rahmen und Montageset sind im LieferumfangMercedes Sprinter, Vito, Viano, Volkswagen T4, T5, LT, Crafter, Renault Trafic, Master, Kangoo, Opel Vivaro, Movano, Ford Transit, Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Nissan Navara, Toyota Hilux
Visor/Windabweiser zum Lackieren (Meliset, Meric)GFK, wird in Wagenfarbe lackiertScheibenkleber/Dichtkleber (Kleber separat erhältlich); einzelne Modelle mit BlechschraubenMercedes Sprinter W906 und W907, X-Class, Volkswagen Crafter, T4, Amarok, Ford Transit, Fiat Ducato, Citroen Jumper, Nissan Patrol Y60
LED-Visor (Omsa Line, Meliset, EuroCap, GBT)GFK, ABS oder Kunststoff; Schwarz oder zum LackierenKleber/Dichtmasse, selbstklebend oder an OriginalbefestigungspunktenMitsubishi L200, Nissan Navara, Toyota Hilux, Ford Ranger, Dacia und Renault Duster, Land Rover Defender, Toyota Land Cruiser Prado 250, Mercedes G-Class W463

Worin unterscheiden sich Rahmen-, Klebe- und LED-Visor?

Der Rahmenvisor von EuroCap besteht aus einem Metallrahmen, der oberhalb der Frontscheibe mit Blechschrauben an die Karosserie geschraubt wird, und dem eigentlichen Visor aus 5 mm starkem Polystyrol. Er wird montagefertig geliefert – in Schwarz glänzend, Weiß oder schwarz getönt (halbtransparent) –, allerdings muss für den Rahmen in die Karosserie gebohrt werden. GFK-Visore und Windabweiser von Meliset und Meric sind Rohteile zum Lackieren: Sie werden vor der Montage grundiert und in Wagenfarbe lackiert und anschließend ohne Bohrungen mit Scheibenkleber/Dichtkleber verklebt.

LED-Visore haben integrierte LEDs und werden überwiegend an Pick-ups und SUVs montiert. Separat gibt es das DAKAR-Visor für Volkswagen Amarok und SsangYong Musso II – es ist für die Montage zusammen mit dem DAKAR-Dachkorb vorgesehen. Die Markierungen V1, V2, V3, V4 im Namen stehen für unterschiedliche Formen des Visors für dasselbe Fahrzeug – vergleichen Sie daher die Fotos, nicht nur die Bezeichnung. Ein Windschutzscheiben-Visor wird auch als „Windschutzscheibenvisor“, „Dachblende“, „Cap“ oder „Windschutzscheiben-Spoiler“ bezeichnet.

So wählen Sie das passende Visor für die Windschutzscheibe

  • Modell und Generation. Wählen Sie Ihr Fahrzeug im Filter „Marke / Modell“: Die Visore sind fahrzeugspezifisch, und für Mercedes Sprinter W901–905, W906 sowie W907/W910 sind es unterschiedliche Artikel.
  • Karosserie und Dach. Achten Sie bei Kastenwagen auf die Kabinenversion und die Dachhöhe – im Zweifel senden Sie dem Manager ein Foto der Fahrzeugfront.
  • Farbe. Schwarz glänzend und Schwarz matt passen zu jeder Karosserie, ein weißes Visor passt zu einem weißen Transporter, ein GFK-Visor wird in Wagenfarbe lackiert.
  • Befestigung. Wenn Sie nicht in die Karosserie bohren möchten, wählen Sie Varianten mit Kleber/Dichtmasse oder selbstklebender Montage; die Einbauart ist in den Produktdaten angegeben.
  • Abmessungen. Die Zahlen im Block „Abmessungen und Gewicht des Kartons“ beziehen sich auf die Verpackung, nicht auf das Visor selbst; das exakte Maß des Produkts nennt Ihnen der Manager.

Auswahlen für die beliebtesten Fahrzeuge: Visore für Mercedes Sprinter W906, Sprinter W907, Volkswagen T5, Ford Transit, Fiat Ducato, Mitsubishi L200 und Dacia Duster. Nach Hersteller: EuroCap, Meliset und Omsa Line.

Was wird zusammen mit dem Visor montiert

Ein Motorhauben-Windabweiser ist nicht im Lieferumfang des Visors enthalten: Er wird separat in der Kategorie Motorhauben-Windabweiser ausgewählt. Für die Seitenfenster gibt es Fenster-Windabweiser, und Visore über der Heckscheibe sind in der Kategorie Visore gesammelt. Im Winter ergänzt man sie mit Winterabdeckungen für den Kühlergrill. Alle Typen finden Sie in der Kategorie Windabweiser. Die Montage des Visors ist im Netzwerk zertifizierter DD Tuning Servicezentren möglich – der nächstgelegene Standort wird Ihnen vom Manager genannt.

Die Beschreibung wurde mithilfe von KI auf Basis der Analyse von über 1 Mio. Telefonaten der DD Tuning Manager mit Kunden sowie der Wissensdatenbank des Unternehmens erstellt. Wir haben die häufigsten Kundenfragen und praxiserprobte Antworten gesammelt.

Häufig gestellte Fragen

Ja, das sind zwei Bezeichnungen für dasselbe Teil, das außen über der Windschutzscheibe montiert wird. Es wird auch Windschutzscheibenspoiler oder Blende genannt. Von den Sonnenblenden im Innenraum unterscheidet es sich dadurch, dass es außen an der Karosserie befestigt wird.
Bei den Rahmenblenden EuroCap – ja: Der Metallrahmen wird mit selbstschneidenden Schrauben an der Karosserie befestigt. Glasfaserblenden zum Lackieren werden mit Glas-Klebe-Dichtstoff ohne Bohrungen verklebt. Die Montageart ist in den Eigenschaften jedes Produkts angegeben.
Die Blende, der Metallrahmen und der Montagesatz mit Befestigung. Ein Motorhauben-Deflektor ist nicht im Lieferumfang enthalten, er wird separat bestellt.
Glasfaserblenden mit der Kennzeichnung „zum Lackieren“ werden vor der Montage grundiert und in Wagenfarbe lackiert. Varianten in Hochglanz-Schwarz, Matt-Schwarz und Weiß werden ohne Lackierung montiert.
Nein, bei Blenden mit Klebe-Dichtstoff ist in den Eigenschaften angegeben, dass der Kleber nicht im Lieferumfang enthalten ist. Es wird ein Glas-Klebe-Dichtstoff verwendet, der separat gekauft wird.
Darauf sollte man nicht hoffen: Die Blenden sind an die Form des jeweiligen Dachs und der Windschutzscheibe angepasst. Wählen Sie das Produkt im Filter nach Ihrem Modell und den Baujahren aus, und im Zweifel senden Sie dem Manager ein Foto des Autos.

So funktioniert es

  1. Prüfen Sie den Lieferumfang und die Passform Packen Sie den Sonnenschutz aus, prüfen Sie den Rahmen, die Halterungen und Befestigungen anhand der Angaben in den technischen Daten und halten Sie den Sonnenschutz an die Stelle über der Windschutzscheibe, um sicherzustellen, dass er gleichmäßig sitzt.
  2. Bereiten Sie den Sonnenschutz für die Lackierung vor Schleifen Sie den GFK-Sonnenschutz nach der Anpassung ab, grundieren Sie ihn und lackieren Sie ihn in Wagenfarbe. Montiert wird er erst nach dem vollständigen Trocknen der Farbe.
  3. Befestigen Sie den Rahmen des Rahmen-Sonnenschutzes Markieren Sie die Befestigungspunkte des Rahmens, bohren Sie die Löcher, behandeln Sie deren Ränder mit einem Korrosionsschutzmittel und schrauben Sie den Rahmen mit den Montageschrauben fest.
  4. Montieren Sie den Sonnenschutz am Rahmen Befestigen Sie den Sonnenschutz am Rahmen oder an den Halterungen, richten Sie ihn mittig zur Windschutzscheibe aus und ziehen Sie die Befestigungen gleichmäßig fest.
  5. Kleben Sie den Sonnenschutz mit Klebe-Dichtstoff ein Für einen Sonnenschutz mit Klebe-Dichtstoff waschen und entfetten Sie die Einbaustelle, tragen Sie Glas-Klebe-Dichtstoff auf, drücken Sie den Sonnenschutz an und fixieren Sie ihn mit Malerklebeband, bis der Kleber vollständig getrocknet ist.
  6. Prüfen Sie das Ergebnis Stellen Sie sicher, dass der Sonnenschutz nicht wackelt, die Spalten auf beiden Seiten gleichmäßig sind und die Befestigungen fest angezogen sind. Schließen Sie einen LED-Sonnenschutz über einen Kfz-Elektriker an das Bordnetz an.