3M Doppelseitiges Klebeband

Beschreibung

Doppelseitiges 3M-Klebeband — ein selbstklebendes Montageband auf Basis von Ethylen-Vinylacetat (EVA) vom Hersteller 3M (USA), das in Rollen zu 1 und 5 Metern in den Breiten 6, 9, 12, 15 oder 20 mm sowie als Rolle zu 10 Metern in der Breite 10 mm verkauft wird. Im Auto-Tuning werden damit Spoiler und Lip-Spoiler, Spiegelkappen- und Radlaufverkleidungen, Zierleisten, Windabweiser, Embleme sowie Scheinwerferblenden befestigt. Damit das Band hält, müssen beide Oberflächen sauber und entfettet sein, und geklebt werden muss es in warmer Umgebung bei Plusgraden, wobei das Teil über die gesamte Länge fest angedrückt wird.

Die Klebeschicht des Bands ist dunkelgrau, fast schwarz, und mit einer roten Schutzfolie mit 3M-Logo abgedeckt. Am häufigsten nimmt man das Band zusammen mit einem Spoiler oder Spiegelkappen: Bei vielen solchen Teilen ist das Befestigungsmaterial nicht im Lieferumfang enthalten, und man kauft es separat dazu. Eine weitere häufige Aufgabe — einen Windabweiser oder eine Chromleiste neu zu kleben, bei der sich das originale Klebeband gelöst hat.

Was der Parameter „Größe wählen“ bedeutet

Jede Variante — das sind zwei Zahlen: Bandbreite in Millimetern und Rollenlänge in Metern. Die Zusammensetzung des Bands ist in allen Varianten gleich, nur die Größe unterscheidet sich.

• Rolle 1 Meter — Breite 6, 9, 12, 15 oder 20 mm. Reicht für ein kleines Teil: Lip-Spoiler, ein Paar Abdeckungen, Emblem.
• Rolle 5 Meter — dieselben Breiten 6, 9, 12, 15 und 20 mm. Für mehrere Teile oder lange Kanten.
• Rolle 10 Meter — nur Breite 10 mm, Vorrat für mehrere Arbeiten.

Das Band wird in ganzen Rollen verkauft, es wird nicht auf Länge zugeschnitten: Wenn Sie zum Beispiel 2 Meter benötigen, nehmen Sie zwei Rollen à 1 m. Preis, Verfügbarkeit und Versandzeit sind bei jeder Größe unterschiedlich — diese sieht man nach Auswahl der Variante in der Produktkarte.

Wie man die Breite passend zur Aufgabe wählt

Die wichtigste Regel: Das Band muss auf die Kontaktfläche des Teils passen und darf nicht unter der Kante hervorstehen. Daher wählt man die Breite nicht „mit Reserve“, sondern nach der Breite der Auflagekante — gleich breit oder etwas schmaler.

• 6 mm — die beliebteste Größe. Schmale Kanten: Windabweiser, Frontstoßstangen-Lip-Spoiler, dünne Spoiler für den Kofferraumdeckel, Spiegelkappen, Scheinwerferblenden, schmale Zierleisten und Embleme und Schriftzüge.
• 9 mm — dieselben Aufgaben, wenn die Kante des Teils etwas breiter ist: Spoiler, Abdeckungen, Dekorelemente.
• 12 mm — größere Spoiler für den Kofferraumdeckel einer Limousine.
• 15 und 20 mm — breite Auflageflächen: Spiegelkappen mit breiter Auflage, Verbreiterungen und Radlaufverkleidungen, Kunststoff-Schwellerleisten, große Spoiler. 20 mm — das breiteste Band im Sortiment; für eine noch breitere Fläche kleben Sie zwei Streifen nebeneinander, z. B. eine Zierleiste mit etwa 2 cm Breite — mit zwei Streifen à 9 mm.
• 10 mm × 10 m — universeller Vorrat, wenn es mehrere Arbeiten gibt oder die genaue Kantenbreite noch unbekannt ist.

Wie viele Meter benötigt werden

Messen Sie die Länge aller Kanten, die geklebt werden müssen, und addieren Sie einen Zuschlag zum Abschneiden. Praxis-Richtwert: Für einen Spoiler am Kofferraumdeckel einer Limousine reicht etwa ein Meter Band. Bei langen Teilen wie Radlaufverkleidungen hängt die Menge davon ab, mit wie vielen Streifen sie geklebt werden, daher multiplizieren Sie die Kantenlänge mit der Anzahl der Streifen.

Wie man klebt, damit es hält

1. Waschen Sie die Montagestelle und das Teil, entfetten Sie beide Oberflächen, z. B. mit Alkohol.
2. Kleben Sie nur bei Plusgraden in einem warmen, trockenen Raum: Auf kaltem Metall oder Kunststoff haftet das Band schlechter, daher sollte man das Teil im Winter etwas anwärmen.
3. Kleben Sie das Band zuerst auf das Teil, entfernen Sie dann die rote Folie, setzen Sie das Teil an seinen Platz und drücken Sie es über die gesamte Länge fest an.

Für Glas, lackierte und komplexe Oberflächen, bei denen maximale Haftung erforderlich ist, verwendet man 3M Primer 94. Schwere Teile werden je nach Produkt zusätzlich mit Dichtmasse oder Blechschrauben befestigt — die Befestigungsart prüfen Sie in der Beschreibung des konkreten Teils. So kann man Radlaufverkleidungen mit Band montieren — das ist einfacher und schneller, aber für Teile, die unter den Radlauf gehen und bei Geschwindigkeit Belastungen ausgesetzt sind, ist ein Scheibenkleber-Dichtstoff oder die Kombination aus Band und Dichtmasse bzw. eine Befestigung von unten zuverlässiger. Andere Bänder — im Abschnitt doppelseitiges Klebeband.

Die Beschreibung wurde mit Hilfe von KI auf Basis der Analyse von über 1 Mio. Telefongesprächen der DD-Tuning-Manager mit Kunden sowie der Wissensdatenbank des Unternehmens erstellt. Wir haben die Fragen gesammelt, die Kunden am häufigsten stellen, und in der Praxis geprüfte Antworten.