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Ford Ranger Plug-in Hybrid (2025): Überblick über den ersten PHEV-Pick-up der Marke

Dieser Artikel bietet einen Überblick über den hybriden Pickup Ford Ranger Plug-in Hybrid 2025. Sie erfahren Abmessungen, Ausstattung und technische Daten (Motor, Leistung, Nutzlast usw.) und erhalten einen Eindruck von Exterieur und Innenraum.
Ford Ranger Plug-in Hybrid (2025): Überblick über den ersten PHEV-Pick-up der Marke Foto 1Ford Ranger Plug-in Hybrid (2025): Überblick über den ersten PHEV-Pick-up der Marke Foto 2Ford Ranger Plug-in Hybrid (2025): Überblick über den ersten PHEV-Pick-up der Marke Foto 3Ford Ranger Plug-in Hybrid (2025): Überblick über den ersten PHEV-Pick-up der Marke Foto 4Ford Ranger Plug-in Hybrid (2025): Überblick über den ersten PHEV-Pick-up der Marke Foto 5Ford Ranger Plug-in Hybrid (2025): Überblick über den ersten PHEV-Pick-up der Marke Foto 6

Ford Ranger Plug-in Hybrid (Double Cab) — ist eine revolutionäre Version des legendären Pick-ups mit Plug-in-Hybridsystem. Das Modell kombiniert den leistungsstarken Benziner EcoBoost, einen Elektromotor und Allradantrieb und behält dabei seine Offroad-Qualitäten, hohe Anhängelast und Nutzlast bei. Die Funktionalität des Fahrzeugs und die Praxistauglichkeit lassen sich mit dem Tuning für Ford Ranger verbessern — das Zubehör dafür ist in unserem Produktkatalog in großer Auswahl erhältlich.

Technische Daten

  • Abmessungen: Länge — 5350 mm, Breite — 1923 mm, Höhe — 1870 mm, Radstand — 3270 mm.
  • Antrieb: Benziner 2.3 EcoBoost (188 k.с., 411 Нм) + Elektromotor 75 kВт (102 k.с.), Gesamtleistung — 281 k.с. (207 kВт), Systemdrehmoment — 697 Нм.
  • Batterie: 11,8 кВт·год (Li-NMC, usable), Laden <4 Std. bei 16 A.
  • Elektrische Reichweite: bis zu 43 km (WLTP).
  • Getriebe: 10-Gang-Automatik.
  • Antrieb: e-4WD Allrad.
  • Fahrleistungen: 0–100 km/h ≈7–8 s, Vmax. ≈180 km/h.
  • Kraftstoffverbrauch (WLTP): kombiniert 3,1–3,3 l/100 km, CO₂ — 70–72 g/km.
  • Bodenfreiheit: 215–225 mm.
  • Nutzlast: 940–990 kg.
  • Anhängelast: bis zu 3500 kg (bei 12% Steigung).

Ausstattung

  • Allradantrieb mit Untersetzung und Sperre des Hinterachsdifferenzials.
  • Sicherheitssysteme: adaptiver Tempomat, Spurhalteassistent, Notbremsassistent.
  • 12-Zoll-Touchscreen SYNC 4, kabelloses Apple CarPlay/Android Auto.
  • LED-Optik, 360°-Kameras, Parksensoren.
  • Pro Power Onboard (bis zu 6,9 kW für Werkzeuge).

In den Top-Versionen: Ledersitze mit Ziernähten, B&O Audio, Matrix-LED-Scheinwerfer, Sitzbelüftung, Head-up-Display, einzigartige Stormtrak-Elemente.

Exterieur und Interieur

Exterieur bewahrt den robusten Ranger-Stil mit PHEV-Akzenten: einzigartige 18–20"-Felgen, Schutzverkleidungen, Doppelendrohre. Der Auftritt ist kraftvoll und modern, mit der Option Chili Grey oder einer Zweifarblackierung in Sonderversionen.

Interieur Ranger Plug-in Hybrid ist hochwertiger geworden: großer Screen, digitales Kombiinstrument, Leder mit Ziernähten, Dark-Chrome-Akzente, verbesserte Geräuschdämmung, viele USB-Anschlüsse und Steckdosen. Die Kabine ist geräumig für fünf Personen, praktisch (viele Ablagen, Befestigungspunkte) und setzt den Fokus auf Komfort und Technik.

Dieses Material wurde mit Hilfe von KI-Tools für Themenrecherche, Strukturierung und Erstellung eines ersten Entwurfs vorbereitet. Faktenprüfung, Redaktion, Expertenbewertung und finale Freigabe wurden von Maksym Vasyliovych Radomskyi durchgeführt.

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