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Isolierende Materialien der neuen Generation

Isolierende Materialien der neuen Generation Foto 1

Durch zusätzliche Mittel zur Dämpfung akustischer und mechanischer Schwingungen ist es durchaus möglich, den Geräuschpegel im Fahrzeuginnenraum und außerhalb des Fahrzeugs zu verbessern. Eine andere Sache ist, dass dies nur innerhalb einer begrenzten Bereichsgrenze erreicht werden kann. Trotzdem reichen diese wenigen Dezibel weniger Intensität und Druck des Geräusches aus, um Menschen in oder in unmittelbarer Nähe ein angenehmes und angenehmes Gefühl zu vermitteln.

Der moderne Markt für Dämmstoffe

Aus dem großen Sortiment der verkauften Produkte ist es bei weitem nicht immer möglich, die beste Option zu finden. In Einzelhandelsgeschäften stoßen Materialien mit unzureichender Qualität häufig auf, sie können Temperaturfaktoren ausgesetzt sein, ihre ursprünglichen Eigenschaften verlieren, und in vielen Fällen müssen Sie mit regelrechten Fälschungen umgehen, die keinen wesentlichen Einfluss auf die Akustik des Autos haben können .

In diesem Zusammenhang ist es sehr wichtig, die bewährten Marken und zuverlässigen Lieferanten von Schalldämmung und verwandten Produkten zu kennen. Hier meinen wir zunächst vibrationsabsorbierende, wärmeisolierende, dämpfende und dekorative Materialien zur Geräuschdämmung . In diesem Artikel stellen wir die Produkte eines der führenden westlichen Hersteller vor, die sich von der besten Seite bewährt haben und einen zuverlässigen Schutz vor unerwünschten und schädlichen Faktoren bieten. Es hat eine breite Palette von Anwendungen, einschließlich verschiedener Arten von Maschinen, Bussen, Traktoren, anderen Haushaltsgeräten und Fahrzeugen.

Lärmschutzmaterialien

Unter den zahlreichen Objekten zur Isolierung von Schallschwingungen werden wir einige Typen herausgreifen, die auf dem heimischen Markt für Autozubehör weit verbreitet sind. Sie werden sowohl separat in Form von Standardblechen für das anschließende Schneiden als auch in vorgefertigten Sets für den allgemeinen und lokalen Gebrauch realisiert.

  • Ruby-ML ist eine Produktreihe, die die Ausbreitung von Rauschen über die Quelle hinaus verhindert. Ihre Struktur basiert auf einer Polyvinylchlorid-PVC-Folie mit fein dispergierten Metalleinschlüssen und einer Polyurethanschaumschicht (10-20 mm). Auf ihre Oberfläche wird eine Klebstoffzusammensetzung aufgetragen, die durch eine Abreißfolie geschützt ist. Die zusätzliche Option ist die geringe Wärmeleitfähigkeit, mit der Sie die erforderlichen Wärmebedingungen aufrechterhalten können. Der Schallabsorptionskoeffizient des Materials reicht von 0,4 bis 0,94 herkömmlicher Einheiten. Gleichzeitig behält es seinen akustischen Wirkungsgrad im Frequenzbereich von 600 - 4000 Hz. Es zeichnet sich auch durch die Zuverlässigkeit der Verankerung an der Auflagefläche mit einem Festigkeitsindex von mehr als 4 N / cm aus. Diese Protektoren eignen sich am besten für Motorhauben- und Kofferraumdeckel.
  • Ruby-15ML ist eines der besten Mitglieder der Produktfamilie der Schalldämmung. Sein vorderer Teil ist eine schalltransparente Lavsanfolie mit einer metallisierten Beschichtung, die Basis besteht aus 15 mm dickem Polyurethanschaum. Zur bequemen Befestigung auf der geschützten Oberfläche wird eine selbstklebende Zusammensetzung auf die Oberfläche aufgetragen. Die Verhinderung von Feuer oder Ausbrennen der Arbeitsfläche und die Verschlechterung der Schallschutzeigenschaften wird durch eine öl- und benzinbeständige Beschichtung gewährleistet. Alle Indikatoren für Effizienz, Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit liegen innerhalb der für Ruby-Material typischen Werte.
  • Poly-8 ist ein Geräuschunterdrückungsmittel mit einer einfacheren Struktur als die Ruby-Familie, erfüllt jedoch perfekt die Funktion der Geräuschabsorption. Darüber hinaus bleiben seine wärmeerhaltenden Eigenschaften unveränderlich hoch. Es besteht aus Polyethylenschaum und hat eine geschlossenzellige Struktur. Es zeichnet sich durch Beständigkeit gegen Feuchtigkeit und andere natürliche Faktoren aus, die sich unter schwierigen und spezifischen klimatischen Bedingungen als nützlich erweisen. Die Zahl im Namen gibt die Schichtdicke an - 8 mm. Dieses Material wird hauptsächlich zum Aufbringen auf den Boden des Fahrgastraums oder den Boden des Kofferraums verwendet.
  • Poly-8L ist eine der Versionen des oben beschriebenen Materials auf Basis von Polyethylenschaum. Es hat die gleichen Eigenschaften und Eigenschaften und bietet eine hervorragende Isolierung des Raums vor den Auswirkungen von Lärm und Wärmegewinnen oder Wärmeverlusten. Sein Merkmal ist die Fähigkeit und Leichtigkeit der Anwendung auf vertikal angeordneten Oberflächen und Elementen komplexer Konfiguration. Der Anwendungsbereich sind daher Radkästen, Tunnel, das vordere Schott des Fahrgastraums usw.

Die beschriebenen Schutzmittel behalten ihre Eigenschaften und Funktionen im Temperaturbereich von minus 40 bis plus 100 ° C.

Schwingungsdämpfungsvorrichtungen

Schutzvorrichtungen, die die Frequenz und Amplitude von Vibrationen mechanischer Systeme verhindern und verringern, sollen sekundäre Fremdgeräuschquellen während des Motorbetriebs und der Fahrzeugbewegung abschwächen und neutralisieren.

  • Bany-M1 - hat ein hohes Maß an Flexibilität und Elastizität, die ein wesentliches Merkmal jedes Vibrationsschutzes sind. Es enthält eine spezielle Polymerzusammensetzung mit einer Schicht Aluminiumfolie über die gesamte Arbeitsfläche. Es ist sehr widerstandsfähig gegen Temperatur, atmosphärische und aggressive Faktoren und bietet weitgehend die Funktion eines Dichtungsmittels. Es kann problemlos an komplexen gekrümmten und schwer zugänglichen Teilen der Maschine installiert werden, ohne dass eine thermische Vorbereitung erforderlich ist. Die Dicke des Materials entspricht der Bezeichnung im Namen M1 und beträgt 1,5 mm. Die Zuverlässigkeit der Befestigung an der Lagerfläche spiegelt den Festigkeitsindikator wider, der einen Wert von etwa 5 N / cm hat. Mechanische Verluste sind durch einen Koeffizienten von 0,13 konventionellen Einheiten gekennzeichnet.
  • Vib-PB2 ist ein Antivibrationsmittel, das aus einer Polymer-Bitumen-Mischung mit einer Klebstoffschicht zur Befestigung an den Körperteilen hergestellt wird. Der numerische Wert des Namens gibt seine Dicke an - 2 mm. Es ist auch beständig gegen Feuchtigkeit, Sonnenlicht, Hitze oder Kraftstoffe und Schmiermittel. Der Indikator für mechanische Verluste beträgt 0,12 herkömmliche Einheiten. Die Installation dieses Materials erfordert eine Vorheizung mit einer speziellen Heißluftpistole oder im Extremfall einem Fön auf eine Temperatur von ca. + 40 ° C. Es eignet sich am besten zum Vibrationsschutz des Fahrgastraums und des Kofferraumbodens.

Fugen und Fugen abdichten

Dichtungen spielen eine wichtige Rolle im Kampf gegen Geräuschquellen, die maximalen Kontakt und stabile Position benachbarter Teile gewährleisten. Für diese Zwecke können die folgenden Mittel empfohlen werden.

  • Bit ist ein Dichtungsmaterial aus Polyurethanschaum, das auch eine gute Schalldämmung des Raums bietet. Es kommt in zwei Stärken - 5 und 10 mm. Seine Qualität wird durch das Vorhandensein und die Gründlichkeit der Imprägnierung bestimmt, was die Feuchtigkeitsbeständigkeit, Elastizität und Verschleißfestigkeit erhöht und die Fähigkeit bietet, natürlicher ultravioletter Strahlung zu widerstehen. Es wird auf dem Dach, angrenzenden Teilen des Fahrgastraums, Radkästen und anderen berührenden Körperteilen installiert.
  • Bit-5L ist ein Dichtungsmittel mit einer Reihe von Eigenschaften für diese Serie. Die Polyurethanschaumschicht ist 5 mm dick. Die charakteristischen Quietschgeräusche der Kunststoffummantelung und Teile des Fahrzeuginnenraums werden weitgehend beseitigt.

Produkte zur Bekämpfung der negativen Auswirkungen von übermäßigem Hintergrundgeräusch sowie vibrationsabsorbierende, wärmeisolierende, versiegelnde und dekorative Materialien führender Welthersteller werden in unserem DD Tuning-Online-Shop HIER vorgestellt .

Dieses Material wurde mit Hilfe von KI-Tools für Themenrecherche, Strukturierung und Erstellung eines ersten Entwurfs vorbereitet. Faktenprüfung, Redaktion, Expertenbewertung und finale Freigabe wurden von Maksym Vasyliovych Radomskyi durchgeführt.

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