Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychWelche Felgen eignen sich am besten für ein Auto: gestempelt oder gegossen? Dies ist die Frage, die wir in diesem Artikel zu beantworten versuchen werden. Darüber hinaus können Sie die Attraktivität des Autos verbessern und es mit Hilfe des Tunings ausdrucksstärker machen, dessen Zubehör in unserem Online-Shop in einem breiten Sortiment erhältlich ist.
Merkmale von gestempelten Scheiben
Berücksichtigen Sie die Vor- und Nachteile von gestempelten Discs.
Positive Eigenschaften:
- Der Preis ist im Vergleich zu Leichtmetallrädern viel niedriger.
- Einfach zu reparieren. Im Falle einer Beschädigung platzt die geprägte Scheibe nicht, sondern zerknittert.
- Erfordert nicht die Verwendung einer einzelnen Halterung des Herstellers.
Negativ:
- Gestempelte Scheiben sind etwas schwerer als gegossene Scheiben.
- Korrodiert.
- Unattraktives Aussehen.
- Schlecht ausbalanciert. Dies ist besonders beim Fahren mit hohen Geschwindigkeiten zu spüren.
Gestempelte Scheiben werden, wie der Name schon sagt, durch Stempeln hergestellt. Sie bestehen aus zwei Teilen - einer Scheibe (Platte) und einer Felge, die separat hergestellt und dann durch Schweißen verbunden werden.
Merkmale von Leichtmetallrädern
Positive Eigenschaften von Leichtmetallrädern:
- In der Regel wiegen sie weniger als gestempelte.
- Sie sind leicht auszubalancieren, und in einigen Fällen ist ein solches Verfahren überhaupt nicht erforderlich.
- Geringere Trägheit, was eine effizientere Beschleunigung und Verzögerung des Fahrzeugs bedeutet.
- Attraktives Aussehen.
Negativ:
- Praktisch nicht wartbar.
- Die hohen Kosten der Scheiben selbst und ihre Wartung sind relativ stark geprägt.
- Sind anfällig für Beschädigungen.
- Nicht für Nutzfahrzeuge empfohlen.
Die Herstellung der gegossenen Scheiben erfolgt durch Gießen, dann werden sie verarbeitet und poliert. Die Legierung enthält Elemente wie Aluminium, Nickel, Magnesium.
Ausgabe
Aus alledem können wir schließen, dass sowohl geprägte als auch Leichtmetallräder eine Reihe ihrer Vor- und Nachteile haben. Daher bleibt die Wahl allein beim Fahrzeughalter.
Wie die Praxis zeigt, werden Leichtmetallräder am häufigsten bei ausländischen Autos verwendet, aber inländische Modelle werden häufiger bei gestempelten "beschlagen".
