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Windabweiser für Mercedes Sprinter W906 (2006–2018)

Preis EUR
Winterabdeckung für Kühlergrill (2006-2013) Foto 1Winterabdeckung für Kühlergrill (2006-2013) Foto 2Winterabdeckung für Kühlergrill (2006-2013) Foto 3Winterabdeckung für Kühlergrill (2006-2013) Foto 4
Aus26EUR
Winterabdeckung für Kühlergrill V1 (2013↗) Foto 1Winterabdeckung für Kühlergrill V1 (2013↗) Foto 2Winterabdeckung für Kühlergrill V1 (2013↗) Foto 3Winterabdeckung für Kühlergrill V1 (2013↗) Foto 4
Aus18EUR
Winterabdeckung für Kühlergrill V2 (2013↗) Foto 1Winterabdeckung für Kühlergrill V2 (2013↗) Foto 2Winterabdeckung für Kühlergrill V2 (2013↗) Foto 3Winterabdeckung für Kühlergrill V2 (2013↗) Foto 4
Aus31EUR
Frontscheibenblende (Weiß, 5mm) Foto 1Frontscheibenblende (Weiß, 5mm) Foto 2Frontscheibenblende (Weiß, 5mm) Foto 3Frontscheibenblende (Weiß, 5mm) Foto 4
161EUR
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Auf dieser Seite finden Sie Windabweiser für den Mercedes Sprinter W906 der Baujahre 2006–2018: Motorhaubenschutz, Seitenwindabweiser für die Vordertüren, Sonnenblenden über der Windschutzscheibe und Winterabdeckungen für den Kühlergrill. Alle Teile sind auf die Baureihe 906 abgestimmt – entscheidend ist das Baujahr.

Motorhaubenschutz vor und nach dem Facelift 2013

Mit dem Facelift 2013 bekam der Sprinter eine neue Motorhaube und einen neuen Grill. Deshalb gibt es den Haubenschutz in zwei Ausführungen: für 2006–2013 von EuroCap in Schwarz oder in Carbon-Optik, für 2013–2018 EuroCap V1, V2 und HIC. Die Deflektoren bestehen aus Polycarbonat und werden mit Clips oder Schrauben aus dem mitgelieferten Montagesatz befestigt. Ersatzclips von EuroCap gibt es separat unter Befestigungen für Windabweiser.

Seitenwindabweiser für den Sprinter 906

Die Windabweiser werden an den Fenstern der Vordertüren montiert, ein Satz besteht aus 2 Stück. Sie unterscheiden sich in der Montage:

Außerdem gibt es Windabweiser von HEKO aus Polen.

Sonnenblende und Winterabdeckung

Die Sonnenblenden von EuroCap aus 5 mm Polystyrol werden auf einem Metallrahmen verschraubt – in Schwarz glänzend, halbtransparent Schwarz oder Weiß. Die GFK-Blenden von Meliset (V1–V4) sind lackierfähig und werden mit Scheibenkleber verklebt, der separat zu kaufen ist. Die Winterabdeckungen aus ABS-Kunststoff werden eingehängt und sind ebenfalls nach 2006–2013 und 2013+ getrennt.

Prüfen Sie vorab die Baureihe: 2006 ist ein Übergangsjahr – es kann noch ein Sprinter 901–905 oder schon der 906 („Delfin“) sein, ab 2018 folgt der 907, dessen Windabweiser nicht auf den 906 passen. Für Haubenschutz und Winterabdeckung zählt die tatsächliche Front, besonders nach einem Frontumbau. Für 2006–2013 gibt es neben EuroCap auch einen Haubenschutz von HIC; manche sind kürzer (Haubenmitte), andere reichen bis zu den Scheinwerfern – das zeigt das Produktfoto. Aufklebbare Windabweiser auf gereinigter, entfetteter Fläche bei Wärme montieren, bei Steckwindabweisern danach den Scheibenlauf prüfen. Der Rahmen der Sonnenblende wird mit Bohrungen an den A-Säulen befestigt (für V2 empfohlen: Nieten M5 und Dichtband); die Befestigung alle 6–12 Monate kontrollieren. Die Winterabdeckung sitzt über dem Seriengrill, matt oder glänzend. Vor der Montage die Schutzfolie abziehen.

Weiteres Tuning für dieses Modell finden Sie unter Mercedes Sprinter W906. Versand nach Deutschland.

Diese Beschreibung wurde mithilfe von KI auf Basis der Auswertung von über 1 Mio. Telefongesprächen der DD-Tuning-Berater mit Kunden sowie der Wissensdatenbank des Unternehmens erstellt. Wir haben die häufigsten Kundenfragen und praxiserprobte Antworten zusammengestellt.

Häufig gestellte Fragen

Das hängt von der tatsächlichen Front ab. Für Fahrzeuge von 2006–2013 sind EuroCap-Hauben-Deflektoren in Schwarz oder mit Carbonstruktur sowie HIC passend, für 2013–2018 EuroCap V1, V2 oder HIC. Nach dem Facelift 2013 wurden Motorhaube und Kühlergrill geändert, daher sind die Versionen nicht austauschbar; wenn die Front geändert wurde, richten Sie sich nach ihr und nicht nach dem Baujahr.
2006 ist ein Übergangsjahr: darunter gibt es sowohl den alten 901–905 als auch den neuen 906 („Delfin“). 2018 ist die Grenze zwischen 906 und 907, die Deflektoren dieser Generationen sind nicht austauschbar. Im Zweifelsfall senden Sie dem Verkäufer ein Foto der Frontpartie.
Mit Klammern an der Kante der Motorhaube oder mit Schrauben aus dem Montagesatz, der im Lieferumfang enthalten ist. Wenn die Clips verloren gegangen sind, kann die EuroCap-Befestigung separat in Sets von 4 bis 7 Stück nachgekauft werden.
Aufgesetzte (EuroCap, Sunplex Sport, Niken) werden mit doppelseitigem Klebeband am Rahmen der Tür geklebt – auf eine saubere, entfettete Oberfläche, bei Wärme. Eingesetzte (HIC, Niken Luxury) werden unter die Fensterdichtung eingesetzt; nach dem Anpassen prüfen Sie, dass sich das Fenster frei heben und schließen lässt.
Zwei — für die Fenster der vorderen Türen von Fahrer und Beifahrer.
Für den EuroCap-Spoiler auf einem Metallrahmen — ja: Der Rahmen wird mit Bohrungen an den A-Säulen der Frontscheibe befestigt, für den V2-Rahmen werden M5-Nieten und ein Dichtband empfohlen. Die GFK-Spoiler von Meliset werden ohne Bohren mit Scheibenkleber-Dichtmasse montiert, die separat gekauft wird, und in Wagenfarbe lackiert.
Nein, die Abdeckung aus ABS-Kunststoff wird über den serienmäßigen Kühlergrill gesetzt und hält mit Haken. Für den Sprinter 906 gibt es separate Versionen für 2006–2013 und für 2013+, matt und glänzend.

So funktioniert es

  1. Prüfen Sie Karosserie und Baujahr Stellen Sie fest, ob Ihr Sprinter von 2006–2013 oder von 2013–2018 ist, und vergewissern Sie sich, dass der Hauben-Deflektor genau für diese Version ist: Nach dem Facelift 2013 wurde die Motorhaube geändert. Wenn die Front getauscht wurde, richten Sie sich nach der tatsächlichen Motorhaube und nicht nach dem Baujahr im Fahrzeugschein.
  2. Bereiten Sie die Motorhaube vor Waschen und trocknen Sie die vordere Kante der Motorhaube an den Stellen, an denen die Befestigungen sitzen werden.
  3. Probieren Sie den Deflektor an Halten Sie den Mückenschutz ohne Fixierung an die Motorhaube und prüfen Sie, wie er an der Kante anliegt und wo die Befestigungspunkte sitzen.
  4. Befestigen Sie den Deflektor Setzen Sie die Verschlüsse oder Schrauben aus dem Montagesatz ein, beginnend in der Mitte und dann zu den Rändern hin, ohne übermäßige Kraft anzuwenden.
  5. Prüfen Sie die Funktion der Motorhaube Öffnen und schließen Sie die Motorhaube mehrmals: Der Deflektor darf das Schließen nicht behindern und muss über die gesamte Länge gleichmäßig anliegen.

Vor- und Nachteile