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Trittbretter für Mitsubishi L200 2006–2015

Preis EUR
Herkunftsland
Hersteller
Hersteller

Für den Mitsubishi L200 der vierten Generation (2006–2015) gibt es die Stahl-Trittbretter Dakar des türkischen Herstellers Omsa Line in vier Ausführungen: das gerade V1 oder das V2 mit erhöhtem Mittelteil, jeweils ohne Beleuchtung oder mit LED. Es sind breite Trittplattformen, keine Rohre; montiert wird an den Serienbefestigungspunkten, im Lieferumfang sind zwei Trittbretter und ein Montagesatz.

AusführungFormBeleuchtung
Dakar V1 ohne LEDdurchgehend gerade Plattform, 194 × 18 cmkeine
Dakar V1 mit LEDdurchgehend gerade PlattformLED-Leuchten entlang der Kante
Dakar V2 ohne LEDerhöhter Mittelblock mit DAKAR-Schriftzugkeine
Dakar V2 mit LEDerhöhter Mittelblock mit DAKAR-SchriftzugLED-Leuchten entlang der Kante

Dakar V1 oder V2 – was ist der Unterschied?

Beide sind aus schwarzem Metall mit gelochtem DAKAR-Muster. V1 ist über die ganze Länge eben, V2 hat in der Mitte einen erhöhten Block mit Logo und wirkt wuchtiger. Die LED-Varianten müssen an die Bordelektrik angeschlossen werden – am besten in einer Fachwerkstatt. Der Karton wiegt 15–20 kg: ein echtes Stahl-Trittbrett, keine Kunststoffblende.

Passen sie auch auf den L200 ab 2015?

Nein, nur auf die Baureihe 2006–2015. Für die fünfte Generation gibt es eigene Trittbretter für den L200 ab 2015 (2015–2019 und ab 2019). Bei Baujahr 2006 oder 2015 die Generation am besten anhand eines Frontfotos prüfen. Der Kabinentyp steht nicht in den Produktdaten, das Montagefoto zeigt eine Doppelkabine; bei Club Cab bitte die Länge erfragen.

Passend dazu für den L200 2006–2015: Stahlstoßstangen Dakar und Überrollbügel für die Ladefläche. Versand nach Deutschland.

Diese Beschreibung wurde mithilfe von KI auf Basis der Auswertung von über 1 Mio. Telefongesprächen der DD-Tuning-Berater mit Kunden sowie der Wissensdatenbank des Unternehmens erstellt. Wir haben die häufigsten Kundenfragen und praxiserprobte Antworten zusammengestellt.

Häufig gestellte Fragen

Für den L200 der vierten Generation gibt es Dakar-Seitenrohre des türkischen Herstellers Omsa Line in vier Varianten: V1 und V2, jeweils ohne Beleuchtung oder mit LED. Alle sind aus schwarzem Metall, im Set mit zwei Rohren und Montagesatz, Montage an den vorgesehenen Befestigungspunkten.
V1 hat über die gesamte Länge eine gerade Plattform, bei V2 ist in der Mitte ein erhöhter Block mit der Aufschrift DAKAR, dadurch wirkt es massiver. Material und perforiertes Muster sind bei beiden gleich.
Die Rohre werden an den werkseitigen Befestigungspunkten der Karosserie montiert, der Montagesatz ist zusammen mit den zwei Rohren im Lieferumfang enthalten. Die Versionen mit LED werden zusätzlich an die Fahrzeugelektrik angeschlossen – das sollte besser ein Autoelektriker übernehmen.
Nein, sie sind nur für die Karosserie 2006–2015 ausgelegt. Für den L200 der fünften Generation gibt es eine separate Seite mit Seitenrohren in den Varianten 2015–2019 und 2019+. Wenn das Auto von 2006 oder 2015 ist, prüfen Sie die Generation anhand des Frontbilds.
Die Kabinenart ist in den Produktkarten nicht angegeben, auf den Fotos ist die Montage am L200 mit Doppelkabine zu sehen. Die Länge des Dakar V1 ohne LED beträgt 194 cm; für Club Cab klären Sie die Länge vor der Bestellung bitte mit dem Manager.
Form und Metall sind gleich, der Unterschied liegt nur in der Beleuchtung: Bei den LED-Versionen sind entlang der Kante LED-Leuchten angebracht, die an das Bordnetz angeschlossen werden müssen. Wenn kein Anschluss geplant ist, wählen Sie die Version ohne LED.

Vor- und Nachteile