Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychDas SUV-Modell Nissan Patrol wird seit vielen Jahren produziert. In dieser Zeit verliebte sich das Auto in viele Fans dieses Segments. Nach dem letzten Update sah Patrol präsentabler aus und erhielt moderne Technologien.
Das Erscheinungsbild des Nissan Patrol 2017 sieht sehr beeindruckend aus, aber es gibt keine gewisse Aggression. Der SUV fällt mit einer massiven Frontstoßstange, riesigen Radläufen, belüfteten Kotflügeln und 20-22-Zoll-Rädern auf. Das Heck des Autos hat auch einige Merkmale - einen Spoiler über der hinteren quadratischen Tür, LED-Optik. Im Profil hat das Modell einen Chromrahmen um die Fenster. Durch die Installation von Seitenschwellern am Auto können Sie das Einsteigen von Passagieren erheblich erleichtern.
Der Innenraum des Nissan Patrol ist mit exquisitem Geschmack gefertigt, hier überwiegt teures Leder in hellen Farben sowie zahlreiche Holzeinlagen. Außerdem sieht man die Chromteile. Es ist eine Freude, in einem solchen Salon zu sein. Darüber hinaus ist es sehr bequem und förderlich für lange Reisen.
Es ist erwähnenswert, dass die Kabine Platz für 7 Personen bietet und daher mit einer Dreizonen-Klimatisierung ausgestattet ist. Auf der Mittelkonsole befindet sich ein großer Touchscreen "Multimedia", und das Armaturenbrett besteht aus zwei "Wells". Als Audio-Vorbereitung ist ein Bose-Lautsprechersystem verbaut.
Die Gesamtabmessungen des SUV betragen 5.160 mm Länge, 1.995 mm Breite und 1.940 mm Höhe. Bodenfreiheit - 275 mm. Das Volumen des Gepäckraums beträgt in der 7-Sitzer-Version 550 Liter, bei umgeklappter dritter Sitzreihe sind es 1.490 Liter.
Nissan Patrol ist mit verschiedenen hochmodernen Assistenzsystemen ausgestattet. Es gibt einen Spurhalteassistenten, einen Parkassistenten, einen Reifendrucksensor, ein Toter-Winkel-Überwachungssystem und vieles mehr.
Der Benzinmotor hat ein Volumen von 5,6 Litern und eine Leistung von 405 PS. Es zeichnet sich durch seine Gefräßigkeit aus, die 20 Litern pro hundert Kilometern entspricht. Aber gleichzeitig beschleunigt ein 3,5-Tonnen-Auto in sechseinhalb Sekunden auf die ersten Hundert. Das Getriebe ist ein automatisches 7-Gang-Getriebe, und der Antrieb fällt natürlich auf alle Räder.
