Tuning Peugeot 206

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Peugeot 206 Formkörper auf dem Spiegel
Artikel-NR: car0162

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Peugeot 206 Vordertür
Artikel-NR: car8129

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Chrom Blende oberhalb der Peugeot 206 (Omsa, Abs)
Artikel-NR: 5702053
4.33/5 Stimmen: 6
Preis 34 EUR
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Das Chrom-Nummernschild ist...
Das Chrom-Nummernschild ist über dem Nummernschild am Kofferraumdeckel befestigt. Hergestellt aus strapazierfähigem, modernem Kunststoff und mit 3 Chromschichten überzogen, die sich garantiert nicht ablösen, nicht verblassen, nicht fleckig werden. Installation - auf einer klebrigen Basis.
Peugeot 206 Einstiegsleisten (4 Stück)
Artikel-NR: 97UN091SP

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Die Größe der vorderen 45cm...
Die Größe der vorderen 45cm 5 cm und hinten 23 cm auf 5 cm.

Wir bieten an, Tuning für einen Peugeot 206 zu kaufen - ein Auto der Golfklasse, das 1998 debütierte. Die Kombination aus ausdrucksstarkem Erscheinungsbild und moderner technologischer Füllung ermöglichte es dem Modell, sich fast 20 Jahre lang mit einer Auflage von mehr als 10 Millionen Exemplaren auf der ganzen Welt zu verbreiten.

Welches Tuning für Peugeot 206 (Peugeot 206) bietet unser Autohaus Daudio an?

Alle in unserem Shop vorgestellten Accessoires und Bodykits sind Qualitätsprodukte bekannter Marken. Sie werden bei uns keine minderwertige chinesische Fälschung finden. Und alle Preise sind 20-40% niedriger als auf anderen ähnlichen Websites. Da wir Tuning im Groß- und Einzelhandel verkaufen, sind wir das größte Unternehmen in der Ukraine und offizieller Händler aller Produkte. Immer in unserem Lager erhältlich - verchromte Stahlabdeckungen für Scheinwerfer, Füße, Blinker, Spiegel, Türgriffe und Schweller. Bei uns können Sie Edelstahlleisten kaufen, alles für den Innenraum (Aufkleber auf dem Armaturenbrett, Sonnenschutz, Schalthebel, Armlehne). Eine große Auswahl an aerodynamischen Kunststoff-Bodykits - Spoiler, Rock (Seite, vorne und hinten), Mischung.

Es gibt 6 Varianten des Peugeot 206 - Limousine, Schrägheck, Kombi, Coupé-Cabrio und einige Sportmodifikationen.

  • Die erste Generation des französischen Vertreters der "B" -Klasse war mit einem von drei Benzinmotoren mit 1,1 (60 PS), 1,4 (75 PS) und 1,6 (90 PS) Litern oder einem 1,9-Liter-Dieselaggregat mit 70 PS ausgestattet .
  • Kurz nach der Veröffentlichung des Peugeot 206 im Heck eines Schrägheckmodells wurde eine Sportversion des Autos veröffentlicht - der Peugeot 206 GTI (S16) mit einem 135-PS-Motor. Volumen von 2 Litern (Beschleunigung auf "Hunderte" in 8,4 Sekunden). Die GTI-Variante wurde nur in einer dreitürigen Version produziert.
  • Im Jahr 2000 fand die Premiere der Coupé-Cabriolet-Version - CC statt. Zum ersten Mal haben französische Spezialisten ein Auto der Klasse B mit einem starren Faltdach ausgestattet. Die Kraftwerke waren mit einem 1,6-Liter-118-PS-Motor vertreten. und eine Zwei-Liter-Einheit aus der GTI-Version mit einer Kapazität von 135 Kräften. Die Produktion des Peugeot 206 Coupé-Cabriolets wurde 2006 eingestellt.
  • Im Jahr 2001 wurde die Familie der "zweihundertsechstel" mit einem Kombi - dem Modell Peugeot 206 SW (Kombi) - aufgefüllt. Das Auto ist mit einem von vier Benzinmotoren mit einem Volumen von 1,1 bis 2 Litern und einem Fassungsvermögen von 60 bis 135 PS sowie Dieselmotoren mit einem Volumen von 1,4 oder 2 Litern (67 und 89 PS) ausgestattet. Im Jahr 2003 haben die Franzosen das Modell ernsthaft aktualisiert und die Antriebsreihe um einen modernen 1,4-Liter-Motor mit 88 PS, ein fortschrittlicheres Getriebe und Seitenairbags in die Liste der Grundausstattung sowie ein Paar Airbags aufgenommen. Das neue intelligente Getriebe des 206 erhielt das Tiptronic-System und wurde in Zusammenarbeit mit Porsche-Ingenieuren entwickelt.
  • Ebenfalls im Jahr 2003 wurde die stärkste Version des Autos der Öffentlichkeit vorgestellt - der Peugeot 206 RC mit einem atmosphärischen Motor, dessen Agilität auf 177 PS geschätzt wird. Der 206 RC erreicht in 7,4 Sekunden maximal 100 km / h Motor "Decke" beträgt 220 km / h
  • Das beliebteste Modell der 206-Familie in der Ukraine und in den Ländern der ehemaligen GUS ist die Peugeot 206-Limousine, die erstmals auf der Frankfurter Automobilausstellung 2005 gezeigt wurde. Französische Autohersteller haben beschlossen, die Lebensdauer des Modells zu verlängern, indem sie das Fließheck in eine Limousine speziell für Osteuropa umwandeln, in der Autos mit einer ähnlichen Karosserie traditionell sehr gefragt sind. Infolge des Umbaus fügte die Limousine eine Länge von mehr als 30 cm hinzu, was sich positiv auf die Kofferraumkapazität (405 Liter) auswirkte. Einige Lukenoptionen (insbesondere ABS in der Basisversion) fielen jedoch der maximalen Reduzierung der Fahrzeugkosten zum Opfer. Pltcm 2 Motoren sind eingebaut - ein 1,4-Liter-Motor (75 PS, arbeitet nur zusammen mit einem Schaltgetriebe) und ein flotterer 1,6-Liter-Motor (110 PS, zusätzlich zur "Mechanik" kann mit einem Automatikgetriebe ausgestattet werden) .

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