Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychEin Autoreifen scheint ein einfaches Stück Gummi mit einem Profilmuster zu sein. Tatsächlich handelt es sich jedoch um eine Hightech-Struktur, die aus vielen Schichten besteht. Eines der wichtigsten, aber oft übersehenen Elemente dieses Designs ist die Kordel . Er ist es, der dem Reifen Rahmen und Festigkeit verleiht. Um Ihr Auto zu modernisieren und seine Funktionalität zu verbessern, empfehlen wir die Verwendung von Tuning -Zubehör, das in unserem Produktkatalog in großer Auswahl verfügbar ist.
Versteckte Reifenkarkasse
Corde sind starke Fäden oder Fasern, die eine (oder mehrere) Verstärkungsschicht(en) innerhalb der Gummihülle eines Reifens bilden. Diese Fäden können aus unterschiedlichen Materialien bestehen, die dem Reifen jeweils bestimmte Eigenschaften verleihen:
- Textilkordel: Hergestellt aus Nylon, Polyester oder Viskose. Leicht, flexibel, im Rahmen verwendet.
- Metallkordel: Dünner Stahldraht. Sehr langlebig, wird in Breaker-Schichten (unter der Lauffläche) verwendet.
Die Hauptfunktionen des Kabels
Die Rolle des Kords in einem Reifen kann kaum überschätzt werden. Es erfüllt eine Reihe äußerst wichtiger Funktionen:
- Formerhaltung: Verhindert die Verformung des Reifens unter dem Einfluss des inneren Luftdrucks und äußerer Belastungen.
- Tragkraft: Das Seil übernimmt und verteilt das Gewicht des Fahrzeugs.
- Schadensresistenz: Erhöht die Widerstandsfähigkeit des Reifens gegen Einstiche, Schnitte und Stöße.
- Stabilität: Ein spezieller Stahlcord im Breaker stabilisiert die Laufflächenoberfläche und verbessert so Traktion und Handling.
- Kraftübertragung: Hilft, Traktions- und Bremskräfte effizient vom Rad auf die Straßenoberfläche zu übertragen.
Im Wesentlichen ist der Cord das Skelett eines Reifens, ohne das er seine Funktionen einfach nicht erfüllen, Belastungen nicht standhalten und die Fahrsicherheit nicht gewährleisten könnte. Eine Beschädigung des Kords (beispielsweise durch einen heftigen Aufprall) macht den Reifen unbrauchbar und gefährlich.
