Radkappen Cagatay — Seite 3

Das einrädrige Set ist für einen Transporter, bei dem hinten auf jeder Seite ein einzelnes Rad sitzt: vier identische Radkappen. Das Zwillingsrad-Set ist für Zwillingsbereifung: die vorderen Radkappen sind gewölbt, die hinteren sind für das doppelte Rad eingezogen. Die Sets sind nicht untereinander austauschbar, und Kunststoff-Radkappen gibt es nur für die einrädrigen Versionen.

Nein, die Radkappen werden nur als Vierer-Set verkauft: eine einzelne vordere oder hintere Radkappe aus dem Set ist nicht erhältlich. Als separate Artikel gibt es nur die Paare vorderer Radkappen für Iveco Daily und Mercedes Sprinter W906 — das sind eigenständige Positionen.

Für den Sprinter W901–W905 1995–2006 — für R15, für W906 2006–2018 und W907/W910 ab 2018 — für R16. Die Größe muss mit den originalen Felgen abgeglichen werden: Eine 16-Zoll-Radkappe passt nicht auf ein 15-Zoll-Rad.

Nein. Der Sprinter ab 2018 ist der Aufbau W907/W910 mit anderem Design, und dafür gibt es separate Sets aus Edelstahl und Kunststoff. Die Radkappen für W906 2006–2018 passen nicht darauf, und umgekehrt.

Alle Radkappen in diesem Bereich sind vollflächig — sie decken die Stahlfelge vollständig ab, einschließlich der Schrauben. Kleine mittlere Abdeckkappen für Alufelgen sind ein eigener Bereich „Abdeckkappen für Felgen“; sie werden nach dem Durchmesser in Millimetern ausgewählt.

Edelstahl rostet nicht, kann poliert werden und ist für alle Versionen erhältlich, auch für Zwillingsbereifung. ABS-Kunststoff ist leichter und günstiger, orientiert sich optisch an der originalen Radkappe, ist in Schwarz und Grau erhältlich, aber nur für die einrädrigen Sprinter W906, W907/W910 und Crafter.