Bodykits mit kompletten Stoßstangen

Ein Bodykit mit kompletten Stoßfängern ist ein Satz Karosserieteile, die anstelle der Serienteile montiert werden: Front- und Heckstoßfänger komplett. Je nach Set kommen Seitenschweller, Diffusor, Kühlergrill, Kotflügelverbreiterungen oder Auspuffblenden hinzu. Bei Facelift-Kits werden zusätzlich Scheinwerfer, Rückleuchten, Motorhaube oder Kotflügel mitgeliefert. So erhält das Auto die Optik einer sportlichen Version (AMG, M-Sport, RS, R-Line, SVR, TRD) oder eines neueren Modelljahrs bzw. einer neueren Generation. Von Lip- und Diffusor-Kits unterscheidet sich dieses Format dadurch, dass der Stoßfänger komplett ersetzt wird und nicht nur durch eine Ansatzlippe ergänzt.

Komplettset oder einzelne Teile – was ist besser?

Ein Komplettset wählt man, wenn man die gesamte Optik des Fahrzeugs verändern möchte: Alle Teile haben ein einheitliches Design, sodass Front, Seite und Heck wie aus einem Guss wirken. Wenn die Serienstoßfänger passen und nur ein Akzent fehlt, ist es günstiger, sie mit Anbauteilen zu ergänzen: mit Frontstoßfänger-Lip-Spoilern, Heckdiffusoren, Tuning-Seitenschwellern oder Spoilern. Einzelne Stoßfänger komplett finden Sie in den Rubriken „Frontstoßfänger“ und „Heckstoßfänger“; Umrüstsets auf eine neuere Modellversion gibt es bei den Facelift-Kits.

Was genau ist im Bodykit enthalten?

Der Lieferumfang ist je nach Set unterschiedlich – ориентieren Sie sich daher an der Angabe „Lieferumfang“ auf der Produktseite und nicht nur an den Fotos. Einige Beispiele aus dem Katalog:

• Mercedes C-class W204 im Stil C63 AMG – Frontstoßfänger, Heckstoßfänger und Seitenschweller;
• Toyota Land Cruiser 300 WALD – Front- und Heckstoßfänger komplett, Ansatzteile für beide Stoßfänger, Frontgrill und vordere Radhausschalen;
• BMW X5 F15 M-Sport – Stoßfänger, Seitenschweller, Kotflügelverbreiterungen (4 Stk.) und Auspuffblenden;
• Nissan Patrol Y61 Safari – Stoßfänger komplett, Kühlergrill, Frontscheinwerfer, Rückleuchten und Reflektoren.

Kamera, Parksensoren und Scheinwerferreinigungsanlage sind nicht enthalten, sofern sie nicht ausdrücklich im Lieferumfang aufgeführt sind: Diese Komponenten werden in der Regel von den Serienteilen übernommen. Prüfen Sie daher vorab, ob am neuen Stoßfänger entsprechende Aufnahmen/Plätze vorhanden sind.

Wie finde ich das passende Kit für mein Auto?

Entscheidend für die Kompatibilität sind Karosserievariante und Baujahre – nicht der Motor: Ein C63 AMG-Kit ist zum Beispiel für alle Mercedes C-class W204 von 2007–2015 ausgelegt. Wichtig ist außerdem, ob das Fahrzeug Vor-Facelift oder Facelift ist: Für Golf 7 gibt es separate Kits „für 2013–2017“ und „für 2017–2020“, für Passat B8 „für 2015–2020“ und „für 2020+“. Prüfen Sie auch, ob Basis- oder Sportausstattung, sowie ob Parksensoren, Kamera und Scheinwerferwaschanlage vorhanden sind. Am einfachsten starten Sie über den Filter „Marke / Modell“ oder über den Bereich Ihrer Marke: Mercedes, BMW, Volkswagen, Toyota, Lexus, Audi, Range Rover, Porsche, Bentley, Rolls-Royce.

Aus welchen Materialien bestehen die Kits?

Die Basis der meisten Kits ist Polypropylen (PP) und anderer Kunststoff: Stoßfänger aus Polypropylen sind flexibler und verkraften Stöße besser; vor dem Lackieren werden sie mit einem Haftvermittler für PP grundiert. Bei einigen Sets werden Kunststoffteile mit Aluminiumteilen kombiniert; vollständige Facelift-Umbauten mit Optik und Karosseriepaneelen sind auf den Produktseiten als „verschiedene Materialien“ gekennzeichnet. Für Premium-Modelle gibt es Ausführungen aus echtem Carbon: LRT Carbon für Mercedes GLE Coupe C292, GL/GLS X166 und V-class W447, MNSR Carbon aus geschmiedetem Carbon sowie BRB 800 Carbon für G-class W465; für Porsche 718 Boxster und Cayman gibt es GT4- und GT4RS-Kits aus Polypropylen und Carbon. Hersteller in dieser Kategorie sind GBT, 1234 Upgrade, GT Tuning und DDCarbon.

Wie wird ein Bodykit montiert?

Die Teile sind für die originalen Befestigungspunkte der jeweiligen Karosserie ausgelegt, montiert werden sie jedoch in einer Karosseriewerkstatt. Der Ablauf ist wie folgt: Demontage der Serienstoßfänger und Anbauteile, Anprobe der neuen Teile, Vorbereitung zum Lackieren, Lackierung in Wagenfarbe und Endmontage. Die Anprobe erfolgt unbedingt vor dem Lackieren. Montieren lassen können Sie das Kit im Netzwerk zertifizierter Servicezentren von DD Tuning – den nächstgelegenen Standort nennt Ihnen der Manager.

Die Beschreibung wurde mithilfe von KI erstellt – basierend auf der Analyse von über 1 Mio. Telefongesprächen der DD Tuning Manager mit Kunden sowie der Wissensdatenbank des Unternehmens. Wir haben die häufigsten Kundenfragen gesammelt und praxiserprobte Antworten zusammengestellt.