Frontstoßstangen und Frontstoßfänger
Frontstoßstangen fürs Auto sind komplette Stoßstangen, die anstelle der Serienstoßstange montiert werden, um den Look einer sportlichen oder höheren Ausstattung bzw. eines neueren Facelifts zu erhalten: AMG und Maybach für Mercedes-Benz, M-Sport, M3, M5 und X5M für BMW, RS, S und RSQ für Audi, F-Sport für Lexus, SVR, SVO und Autobiography für Range Rover; in der Kategorie 334 Artikel. Die meisten stammen von GBT und GT Tuning, aus Verbund-Polypropylen (PP) zum Lackieren; für Pick-ups gibt es die metallischen Offroad-/Rammschutzstoßstangen Dakar, für Nutzfahrzeuge GFK-Ansätze von Meliset.
| Stoßstangentyp | Für welche Fahrzeuge | Material und Montage |
|---|---|---|
| Im Stil einer Sport- oder Top-Version | Mercedes-Benz (AMG, Maybach), BMW (M-Sport, M3, M5, X5M), Audi (RS, S, RSQ), Lexus (F-Sport), Range Rover (SVR, SVO, Autobiography) | Verbund-Polypropylen (PP), zum Lackieren, an originalen Befestigungspunkten; teils als Komplettsatz mit Gittern |
| Facelift- und OEM-Design | Lexus, Toyota Land Cruiser und Prado, Range Rover, Land Rover; einige originale Mercedes-Benz Stoßstangen | Bei Vor-Facelift-Fahrzeugen passen manche nur mit neuen Scheinwerfern oder Grill — das ist in der Produktbeschreibung angegeben |
| Dakar Rammschutzstoßstange | Mitsubishi L200, Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan Navara, Volkswagen Amarok, Fiat Fullback | Schwarzes Metall, Omsa Line (Türkei); teils inklusive Unterfahrschutz |
| Ansatz für die Frontstoßstange | Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter und LT, Ford Transit, Iveco Daily, Renault Master | GFK Meliset zum Lackieren (ERA, Sport, AMG, LED); teils mit Scheibenkleber/Karosseriedichtmasse zu verkleben |
| Carbon-Stoßstange | Einzelne Mercedes-Benz Modelle und Nissan GT-R | Echtes Carbon DDCarbon, ohne Lackierung |
Komplette Stoßstange oder Lippe
Ein Lip-Spoiler, den Fahrer чаще als „Lippe“ bezeichnen, ist ein Ansatz an der unteren Kante der Serienstoßstange: Die Frontform bleibt werkseitig, nur der untere Bereich ändert sich. Eine komplette Stoßstange ersetzt die Serienstoßstange: Die alte wird demontiert, die neue an deren Stelle montiert. Luftöffnungen, Gitter und die gesamte Geometrie der Front ändern sich — das Ergebnis wirkt wie eine andere Fahrzeugausstattung. Ist die Stoßstange intakt und es fehlt nur ein Akzent, siehe Lip-Spoiler für die Frontstoßstange; soll die komplette Front neu aussehen, dann eine komplette Stoßstange.
Welche Stoßstangen gibt es in der Kategorie
- Stoßstangen im Stil sportlicher und Top-Versionen — AMG, Maybach, M, RS und weitere. Die meisten von GBT und GT Tuning, aus Polypropylen (PP), zum Lackieren, Montage an originalen Befestigungspunkten.
- Stoßstangen als Komplettsatz — werden zusammen mit Gittern geliefert, bei einigen Modellen auch mit Nebelscheinwerfern. Der genaue Lieferumfang ist im Feld „Ausstattung“ in den Produktdaten angegeben.
- Facelift- und OEM-Design-Stoßstangen — für Lexus, Toyota Land Cruiser und Prado, Range Rover, Land Rover; außerdem einige originale Mercedes-Benz Stoßstangen mit der Kennzeichnung „Original“.
- Dakar Rammschutzstoßstangen für Mitsubishi L200, Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan Navara, Volkswagen Amarok und Fiat Fullback — schwarzes Metall von Omsa Line (Türkei), teils mit Unterfahrschutz. Mehr dazu in der Kategorie Rammschutzstoßstangen.
- Frontstoßstangen-Ansätze für Nutzfahrzeuge — Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter und LT, Ford Transit, Iveco Daily, Renault Master und weitere: GFK Meliset (Türkei) zum Lackieren, in den Varianten ERA, Sport, AMG, LED.
- Stoßstangen aus echtem Carbon DDCarbon — für einzelne Mercedes-Benz Modelle und Nissan GT-R.
Lackierung und Einbau
Die meisten Stoßstangen werden unlackiert geliefert. Vor der Montage wird das Teil am Fahrzeug angepasst, Spaltmaße und Befestigungen werden geprüft, anschließend vorbereitet, in Wagenfarbe lackiert und erst dann final montiert. Dakar Rammschutzstoßstangen werden in Schwarz geliefert, Carbon-Teile zeigen die sichtbare Carbon-Struktur — die Farbe jedes Artikels ist in den Produktdaten angegeben. Kunststoffstoßstangen werden überwiegend an originalen Befestigungspunkten montiert; ein Teil der GFK-Ansätze wird mit Scheibenkleber/Karosseriedichtmasse verklebt, der Kleber ist nicht im Lieferumfang enthalten. Am besten lässt man die Arbeiten von Profis ausführen: Die Stoßstange kann im Netzwerk zertifizierter DD Tuning Servicezentren montiert werden — den nächsten Standort nennt Ihnen der Manager.
Wie finde ich die passende Stoßstange für mein Fahrzeug
Orientieren Sie sich nicht nur am Modell, sondern auch an Karosserieform und Baujahren: Im Produkttitel ist angegeben, für welche Jahre die Stoßstange vorgesehen ist. Eine Facelift-Stoßstange passt auf ein Vor-Facelift-Fahrzeug manchmal nur zusammen mit neuen Scheinwerfern oder Kühlergrill — diese Bedingungen stehen in der Beschreibung des jeweiligen Produkts. Wenn Ihr Fahrzeug Radar oder Nebelscheinwerfer hat, prüfen Sie die Ausführung: Für einige Modelle gibt es Varianten „für Radare“ oder „für Nebelscheinwerfer“. Die Markierungen V1, V2, V3 bedeuten unterschiedliche Designs derselben Stoßstange — vergleichen Sie die Fotos. Wenn Sie unsicher sind, senden Sie dem Manager ein Foto der Front oder die VIN.
Womit kombinieren
Damit die Front stimmig wirkt, ergänzt man die Stoßstange mit einem Tuning-Kühlergrill im gleichen Stil, und das Heck mit Heckstoßstangen oder Heckdiffusoren. Fertige Sets mit Front- und Heckstoßstange finden Sie in der Kategorie Bodykit-Sets (komplette Stoßstangen), eine komplette Umrüstung auf ein neueres Modell in den Facelift-Kits, und leichtere Sets ohne Stoßstangentausch in der Kategorie Bodykit-Sets (Lippe, Diffusoren).
Die Beschreibung wurde mithilfe von KI auf Basis der Analyse von über 1 Mio. Telefongesprächen der DD Tuning Manager mit Kunden sowie der Wissensdatenbank des Unternehmens erstellt. Wir haben die häufigsten Kundenfragen gesammelt und praxiserprobte Antworten zusammengestellt.
























































