Komplette Stoßfänger und Bodykit-Sets mit Stoßfängern bestehen aus Polypropylen (PP). Lip-Spoiler, Diffusoren, Aufsätze, Spoiler und Schweller bestehen überwiegend aus ABS-Kunststoff; es gibt auch GFK zum Lackieren und Naturcarbon.
Teile in Schwarz glänzend oder matt werden so montiert, wie sie sind. Teile mit der Kennzeichnung „zum Lackieren“ werden zuerst angepasst, dann vorbereitet und in Wagenfarbe lackiert.
Nicht automatisch: Lippe und Diffusor werden auf den tatsächlich verbauten Stoßfänger abgestimmt. Zum Beispiel passt bei Mercedes W205 der Facelift-Stoßfänger 2018–2021 auf das Vor-Facelift 2014–2018, aber dafür wird eine Lippe vom Facelift benötigt.
Je nach Teil: in vorhandene Befestigungspunkte, mit Glas-Klebe-Dichtmasse, doppelseitigem Klebeband, Clips oder Schrauben. Die Montageart und was im Lieferumfang enthalten ist, sind in den Produkteigenschaften angegeben.
Prüfen Sie in der Beschreibung, ob der Stoßfänger Aussparungen für Sensoren, Kamera und Waschanlagen genau für Ihre Ausstattung hat. Dass eine Aussparung vorhanden ist, bedeutet nicht, dass die Sensoren im Lieferumfang enthalten sind.
Das hängt vom Produkt ab: Einige Teile werden separat verkauft, andere nur als Set. Der Lieferumfang ist auf der Produktkarte angegeben.
Vor- und Nachteile
Verändern das Erscheinungsbild des Autos ohne Austausch von Karosserieteilen — die Aufsätze werden über die serienmäßigen Teile montiert
Modellspezifische Teile für eine bestimmte Karosserie und Baujahre
Restyling-Kits verleihen dem Modell das Aussehen einer neueren Version
Auswahl an Oberflächen: Schwarz glänzend, matt, lackierbar, echter Carbon
Die tiefe Lippe und die Schweller verringern die Bodenfreiheit — Vorsicht bei Bordsteinen und Einfahrten
Teile zum Lackieren erfordern Vorbereitung und Lackierung
Kits mit Stoßstangen und Restyling sollten besser in einer Werkstatt montiert werden
Bei einer Stoßstangen-Replik oder nach Karosseriearbeiten kann eine Anpassung erforderlich sein