Subaru Solterra: Testbericht des stylischen Elektro-Crossovers

Der Subaru Solterra ist ein elektrisches Crossover-Fahrzeug mit Front- oder Allradantrieb. Er wurde in Zusammenarbeit mit Toyota auf Basis der e-TNGA-Plattform entwickelt. Er wurde 2021 eingeführt und vereint den für Subaru typischen Allradantrieb, Geländegängigkeit und moderne Technologien für umweltbewusste Fahrer. Um das Fahrzeug zu optimieren und ihm ein beeindruckenderes Aussehen zu verleihen, empfehlen wir ein Tuning des Subaru Solterra. Sollten Sie Zubehör für ein anderes Modell benötigen, finden Sie unser Produktsortiment unter diesem Link .

Technische Daten

Eckdaten des Elektroautos:

• Motor: je nach Version ein oder zwei Elektromotoren.
• Leistung: Frontantrieb (FWD) – 204 PS, Allradantrieb (AWD) – 218 PS
• Drehmoment: Frontantrieb – 266 Nm, Allradantrieb – 337 Nm.
• Batteriekapazität: 71,4 kWh.
• Reichweite (WLTC): FWD – bis zu 530 km, AWD – bis zu 460 km.
• Maximale Ladeleistung (DC): bis zu 150 kW.
• Bordladegerät (AC): 6,6 kV/t.
• Geschwindigkeitsanzeigen: (Allradantrieb) : 0–100 km/h – 6,8 Sek., Höchstgeschwindigkeit – 160 km/h.

Ausrüstung

Zur Ausstattung des Elektroautos gehört eine Vielzahl unterschiedlicher Systeme und Funktionen:

• 18/20-Zoll-Räder,
• 12,3-Zoll-Bildschirm,
• Harman Kardon-Audio,
• Beheiztes Lenkrad,
• Apple CarPlay/Android Auto (kabellos),
• Panoramadach,
• Belüftete Sitze,
• DriverFocus (Fahrerüberwachung),
• EyeSight (adaptive Geschwindigkeitsregelung, Stauassistent bis 40 km/h) etc.

Exterieur und Interieur

Das Äußere des Solterra besticht durch kantige Linien, C-förmige LED-Scheinwerfer und eine sportliche Silhouette mit abfallendem Dach. Die Bodenfreiheit von 211 mm und die Dachreling betonen den Offroad-Charakter.

Der Innenraum ist geräumig und mit Stoff- oder StarTex-Bezügen, 60/40 geteilten Sitzen und einem geräumigen Kofferraum ausgestattet. Der hohe Mitteltunnel und das Toyota-ähnliche Display mögen Subaru-Fans verärgern, die Verarbeitungsqualität ist jedoch solide.